Max Racing Exhaust ប្រភេទប៊ីអេសអេស
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងទាប ការរចនាត្រង់។ កម្លាំងសេះអតិបរមា & ផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេង និងសំឡេងបាសដ៏ជ្រៅ។ ធន់ខ្លាំងជាមួយនឹងដែកអ៊ីណុកគុណភាពខ្ពស់ខ្ចប់។ ធន់នឹងការប្រើប្រាស់រហូតដល់ 1000 អង្សារសេ។
- ខ្លាំង ជាប់បានយូរ។
- ទប់ទល់បានរហូតដល់ 1000 អង្សាសេ។
- សំឡេងហត់នឿយខ្លាំងស្ងួត និងកាត់បន្ថយដ្រូន។
- រចនាឡើងដើម្បីស្រូបរលកសំឡេងភាគច្រើននៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
លក្ខណៈពិសេសនិងអត្ថប្រយោជន៍
• ការរចនាលំហូរត្រង់។
• សំណង់ welded 100% ។
• ស្រោបដោយលោហធាតុពណ៌ខៀវ/ដែកអ៊ីណុករលោង។
• រាងមូល និងរាងពងក្រពើ ដែលមានជម្រើសប្រវែងច្រើនជម្រើស។
• ស័ក្តិសមសម្រាប់ទាំងម៉ាស៊ីនបូមតាមធម្មជាតិ (NA) និងម៉ាស៊ីន turbocharged។
គ្មានម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ / ដៃ:
- Inlet 1.75″ → 1.0L (1000cc) ដល់ 1.6L (1600cc)
- Inlet 2″ → 1.7L (1700cc) ដល់ 2.0L (2000cc)
- ច្រកចូល 2.25″ → 2.1L (2100cc) ដល់ 2.4L (2400cc)
- Inlet 2.5 →→ 2.5L (2500cc) ដល់ 4.6L (4600cc)
- Inlet 3″ → 4.7L ខាងលើឬ ទាក់ទងមកពួកយើង
*តារាងនេះគឺសម្រាប់ឯកសារយោងរថយន្តដើម ប្រសិនបើអ្នកមាន ឬមានគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ ECU ឬការកែប្រែបន្ថែមនៃ turbo ឬម៉ាស៊ីនធំជាង សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់។
ម៉ាស៊ីនប្រើ Turbocharged ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ / ដោយដៃ៖
- ច្រកចូល 1.75″ → 0.8L (1000cc) ដល់ 1.1L (1200cc)
- Inlet 2 →→ 1.2L (1300cc) ដល់ 1.6L (1600cc)
- ច្រកចូល 2.25″ → 1.7L (1700cc) ដល់ 1.9L (1900cc)
- Inlet 2.5 →→ 2.0L (2000cc) ដល់ 3.5L (3500cc)
- សូមបញ្ចូលអ៊ីនធឺរណែត ៣″ → ៣៦ អិល (៣៦០០ សេសេ) ខាងលើឬកែប្រែ ទាក់ទងមកពួកយើង
*តារាងនេះគឺសម្រាប់ឯកសារយោងរថយន្តដើម ប្រសិនបើអ្នកមាន ឬមានគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ ECU ឬការកែប្រែបន្ថែមនៃ turbo ឬម៉ាស៊ីនធំជាង សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់។
