នៅក្នុងអត្ថបទមុន អង្កត់ផ្ចិតបំពង់គឺជាគន្លឹះដ៏សំខាន់មួយក្នុងការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធផ្សងដែលសាកសមបំផុតសម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក ប៉ុន្តែតើយើងជ្រើសរើសវិមាត្រល្អបំផុតដែលសាកសមនឹងតម្រូវការរបស់យើងយ៉ាងដូចម្តេច?
មធ្យោបាយលឿននិងងាយស្រួលក្នុងការជ្រើសរើសបំពង់អង្កត់ផ្ចិតដែលអ្នកនឹងត្រូវការពីបឋមកថាដល់មេជាងគឺត្រលប់ទៅមេដៃចាស់វិញដែលថាសំរាប់រាល់ ១០០ សេះ = ១” នៃអង្កត់ផ្ចិតបំពង់សរុបត្រូវការជាចាំបាច់នៅទូទាំងប្រព័ន្ធ។ ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង ៥០០ សេះត្រូវការហត់នឿយ ២,៥″ (២,៥″ x ២ = ៥″) ។ ជាការពិតនេះគឺជាការប៉ាន់ស្មានដ៏លំបាកមួយហើយមានរូបមន្តគណិតវិទ្យាស្មុគស្មាញជាច្រើនដើម្បីជួយអ្នកឱ្យរកឃើញទំហំបំពង់ល្អឥតខ្ចោះ។
ក្រុមរបស់យើងបានធ្វើការធ្វើតេស្តជាច្រើន ហើយស្រាវជ្រាវសម្រាប់ការគណនានេះ និងលទ្ធផលដោយប្រើ Max Racing Exhaust ផលិតផលនៅលើរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញ astable ខាងក្រោម:
ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន (ci) | សេះ | អង្កត់ផ្ចិតបំពង់ទោល (អ៊ិន្ឈ៍) | អង្កត់ផ្ចិតទ្វេរបំពង់ (អុិនឈ៍) |
150 ដើម្បី 200 | 100 | 2.00 | 2.00 |
150 ដើម្បី 200 | 150 | 2.25 | 2.00 |
150 ដើម្បី 200 | 200 | 2.50 | 2.00 |
200 ដើម្បី 250 | 150 | 2.25 | 2.00 |
| 200 ដើម្បី 250 | 200 | 2.50 | 2.00 |
200 ដើម្បី 250 | 250 | 2.50 | 2.25 |
250 ដើម្បី 300 | 200 | 2.50 | 2.00 |
| 250 ដើម្បី 300 | 250 | 2.50 | 2.25 |
| 250 ដើម្បី 300 | 300 | 3.00 | 2.50 |
300 ដើម្បី 350 | 250 | 3.00 | 2.25 |
300 ដើម្បី 350 | 300 | 3.00 | 2.50 |
300 ដើម្បី 350 | 350 | 3.50 | 2.50 |
| 350 ដើម្បី 400 | 300 | 3.30 | 2.50 |
| 350 ដើម្បី 400 | 350 | 3.50 | 2.50 |
350 ដើម្បី 400 | 400 | 3.50 | 2.50 |
| 400 ដើម្បី 450 | 400 | 3.50 | 2.50 |
400 ដើម្បី 450 | 450 | 4.00 | 3.00 |
| 400 ដើម្បី 450 | 500 | 4.00 | 3.00 |
450 ដើម្បី 500 | 500 | 4.50 | 3.50 |
| 450 ដើម្បី 500 | 600 | 4.50 | 3.50 |
| 450 ដើម្បី 500 | 700 + | 4.50 | 3.50 |
*សម្រាប់តែឯកសារយោងទូទៅប៉ុណ្ណោះ រថយន្តទំនើបមួយចំនួនដែលមានទិន្នផលស្មុគស្មាញអាចខុសពីតារាងខាងលើ។
តើអ្វីទៅជាអំពីបំពង់ផ្សែង? សម្រាប់អង្កត់ផ្ចិតមីល្លែល?
ជម្រើសរបស់អ្នកនៃ mufflers គឺច្រើនអំពីការសម្តែងដូចជាសំឡេង។ តើអ្នកចង់បានសំឡេងស្រែកជ្រៅទាប ឬតើអ្នកចង់ដាស់សត្វដែលចាប់ភ្នែកនៅលើផ្លូវ? មានជម្រើសជាច្រើនដែលអាចរកបានសម្រាប់អ្នក។ ចុចទីនេះ ដើម្បីស្តាប់ខ្លះ Max Racing Exhaustការផ្តល់ជូន។ អ្នកអាចចុចលើការពណ៌នាដើម្បីចាក់សំឡេងនៃ muffler នីមួយៗ ហើយពិនិត្យមើលលក្ខណៈថាតើលក្ខណៈពិសេសរបស់ muffler ស័ក្តិសមនឹងរថយន្តរបស់អ្នកឬអត់។
តើរូបមន្តនេះនឹងស័ក្តិសមនឹងបំពង់ផ្សែងសកលផ្សេងទៀតដែរឬទេ?
ចម្លើយគឺ ទេ។
ផ្នែកបំពង់ផ្សែងត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ជាច្រើនជំនួសឱ្យបំពង់ត្រង់ធម្មតា។ រាល់វិមាត្រនីមួយៗត្រូវបានយកមកពិចារណាក្នុងអំឡុងពេលស្រាវជ្រាវ និងការរចនា។ ជាការពិតណាស់ អាថ៌កំបាំងគន្លឹះនឹងមិនងាយស្រួលចែករំលែក ឬចម្លងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតឡើយ។ កន្លែងណាដែលភាពខុសគ្នានៃវិមាត្រ ឬលក្ខណៈពិសេសណាមួយនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការ និងសំឡេងយ៉ាងងាយស្រួល។